El fenómeno de El Niño aparece cada dos a siete años, de forma irregular. Cuando ocurre, calienta el Pacífico y produce más tifones de lo normal. Este 2026 es uno de esos años.
La NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos) calculó 69% de probabilidad de que sea el episodio más intenso registrado, con su punto máximo en noviembre. El precedente más cercano es 2015, también un año de El Niño fuerte.
Shanghái y Ningbo-Zhoushan recibieron tres tifones en menos de dos meses. Bavi tocó tierra entre el 11 y el 13 de julio. Dolphin llegó el 9 de agosto a Zhejiang, con vientos de 151 km/h, y cerró Yangshan y Ningbo-Zhoushan. Saudel repitió el golpe el 27 y 28 de agosto, con la misma intensidad, entre Xiangshan y Fuqing.
Los números detrás de los cierres
Antes de Dolphin, Shanghái tenía retrasos de 4.4 a 8 días. El patio de Ningbo operaba entre 90% y 98% de ocupación. Después de Saudel, el retraso subió a 8-9.5 días, con más de 139 buques fondeados esperando turno para atracar.
Qué significan los tifones en China para quien importa
Tres efectos concretos:
- Mayor variabilidad en tiempos de tránsito, incluso en embarques reservados con anticipación.
- Presión al alza en tarifas de flete Asia-Suramérica, porque las navieras tienen menos espacio disponible cuando saltan escalas o cancelan zarpes.
- Mayor probabilidad de retraso adicional en transbordos por Singapur, Busan o Manila, hubs por donde pasa buena parte de la carga hacia Colombia.
Qué significa para quien exporta desde Colombia
Los contenedores vacíos que vuelven a Suramérica para cargar exportaciones dependen de que las navieras cierren su rotación en China sin contratiempos. Un buque fondeado nueve días esperando atracar no libera ese equipo a tiempo. Esto ya reduce la disponibilidad de contenedores vacíos en la región y desvía itinerarios que afectan cargas como soya, mineral de hierro y cobre desde otros países suramericanos. El exportador colombiano que necesita un contenedor para su próximo embarque hacia Asia compite por el mismo equipo escaso.
El Niño de 2026 todavía no llega a su punto máximo, previsto para noviembre según la NOAA. La ventana de mayor probabilidad de nuevos tifones en esta zona de China sigue abierta.
Lo que sigue
En Fenix seguimos el comportamiento portuario en esta ruta durante estas semanas.
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