Puertos al límite: por qué la próxima generación de buques gigantes ya tiene un problema antes de zarpar
La industria naviera evalúa un salto más en el tamaño de sus buques. Después de asumir los 24.000 TEUS como el techo de referencia en las rutas intercontinentales, varias navieras líderes miran hacia una clase todavía mayor. Hablan de buques de 27.000 TEUS. China ya probó que ese salto es…
El camión se encareció 6% en un año y el transporte ya es casi la mitad del costo logístico de Colombia
Operar un camión en Colombia costó 6,07% más en agosto de 2026 que un año antes, según el índice de costos del transporte de carga por carretera del DANE, que mide lo que cuesta mover un vehículo de carga: conductor, peajes, combustible y mantenimiento. En lo corrido del año el…
Suez recupera apenas el 27% del tráfico, pero ya empieza a repartir ventajas desiguales en el comercio exterior
Septiembre trajo una señal clara para el canal de Suez: 27% de la capacidad Asia-Europa volvió a usarlo en lugar de rodear África, según el más reciente Sunday Spotlight de Sea-Intelligence. Maersk, Hapag-Lloyd, MSC y CMA CGM ya reactivaron varios de sus servicios principales por esa ruta. El resultado se…
Emiratos y Singapur: qué productos colombianos entrarían sin arancel y por qué todavía no hay fecha
El 28 de septiembre la Cancillería radicó en el Congreso los acuerdos con Emiratos y Singapur, junto con una actualización de las reglas de la Alianza del Pacífico. Son tres acuerdos comerciales que Colombia firmó años atrás y nunca puso en vigor. Ninguno rige hoy. Antes de aplicarse deben pasar…
Los tifones en China no son casualidad esta temporada: hay un ciclo detrás
El fenómeno de El Niño aparece cada dos a siete años, de forma irregular. Cuando ocurre, calienta el Pacífico y produce más tifones de lo normal. Este 2026 es uno de esos años. La NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos) calculó 69% de probabilidad de que sea…
Récord de congestión portuaria: por qué la carga colombiana llega tarde aunque el atasco esté a un océano de distancia
La congestión portuaria volvió a un nivel que no se veía desde la pandemia. Linerlytica cuenta 4,3 millones de TEUS esperando atracar en puertos de todo el mundo, un récord absoluto en volumen que deja atrás los cerca de 4 millones de 2022. Hay un matiz que casi siempre se…
Dos puertos para toda la maquinaria amarilla: lo que le cambia a quien importa equipo pesado
El Gobierno restringió la importación de maquinaria amarilla al país y con eso reordenó el tablero para cualquier empresa que traiga equipo pesado. La medida no cierra la importación. Cambia por dónde se puede hacer, y ese detalle reconfigura rutas, tiempos y costos de nacionalización para importadores de construcción, infraestructura,…
Fertilizantes en Puerto Antioquia: qué gana el agro exportador con la nueva ruta
Llegó a Puerto Antioquia el primer buque de fertilizantes de We Agro. La noticia en sí es corta. Lo que vale mirar es por dónde entran ahora los fertilizantes al país y a quién le sirve que entren por ahí. La operación es de We Agro, del Grupo GreenLand. Montaron…
Puerto de Buenaventura: sismo, trancón y una carga que cuesta más
El 10 de agosto un sismo de magnitud 7,4 con epicentro cerca de San José del Palmar, en Chocó, sacudió el suroccidente del país durante casi dos minutos. Buenaventura quedó con vías dañadas, servicios interrumpidos y un saldo humano que todavía pesa en la región. Para el comercio exterior el…
Puerto Antioquia ya opera con inspección fitosanitaria del ICA: qué cambia para importadores y exportadores
El ICA confirmó que ya realiza inspección fitosanitaria y zoosanitaria en Puerto Antioquia, la terminal de Urabá que entró en operación en febrero de 2026. Con esto, la carga agrícola que se mueve por este punto puede cumplir los requisitos sanitarios sin desviarse a otro puerto, un detalle que pesa…