Después de meses de caída, las tarifas spot en el transporte marítimo de contenedores dieron un giro inesperado en octubre. Según datos de Xeneta, las principales rutas desde Asia hacia Europa y Estados Unidos registraron aumentos significativos: 38% en la costa oeste de EE. UU., 23% en la costa este, 18% hacia el norte de Europa y 9% hacia el Mediterráneo.
Este repunte tomó por sorpresa a los propietarios de carga que se preparan para las licitaciones de contratos 2026. Pero más allá del alivio momentáneo, el mercado sigue marcado por una sobrecapacidad persistente y tensiones geopolíticas que podrían definir el próximo año.
¿Rebote táctico o cambio de tendencia?
Xeneta advierte que el alza de octubre podría no ser estructural, sino una maniobra táctica de las navieras. La reducción intencionada de capacidad justo antes de las rondas de negociación sugiere una estrategia para influir en el “sentimiento de mercado” y evitar negociar en condiciones desfavorables.
En rutas como Asia–Norte de Europa, incluso con el aumento, las tarifas spot siguen por debajo de los contratos recientes. En cambio, en el Transpacífico hacia la costa oeste de EE. UU., las tarifas spot superaron levemente a las de contrato, lo que podría cambiar el equilibrio en las negociaciones.
2026: oportunidades en medio de la presión
El informe Xeneta Ocean Outlook 2026 proyecta que tanto las tarifas spot como las de contrato se mantendrán en niveles bajos. La flota mundial crecerá 3,6% en capacidad TEUs, mientras la demanda solo aumentará 3%, lo que mantendrá la presión sobre los precios.
Comparado con el año anterior:
- Las tarifas spot desde Asia a Europa han caído 41%.
- Las tarifas de contrato han bajado 24%.
- En la ruta hacia la costa oeste de EE. UU., las caídas son aún más pronunciadas: 60% y 42%, respectivamente.
¿Qué deben considerar los cargadores?
Aunque el repunte de octubre ofrece un respiro, el entorno sigue siendo complejo. La brecha entre tarifas spot y de contrato refleja un mercado en transición, donde la sobrecapacidad y la incertidumbre geopolítica continúan marcando el ritmo.
Peter Sand, analista jefe de Xeneta, lo resume así: “No vivimos tiempos normales. Las amenazas de nuevos aranceles y las tensiones geopolíticas añaden un nivel de incertidumbre profundamente perjudicial para el comercio”.
En este contexto, más que anticipar soluciones inmediatas, es clave mantener una lectura estratégica del mercado y prepararse para escenarios diversos en 2026.
Referencias
