El inicio de 2026 trajo consigo un nuevo ajuste en los precios de los combustibles en Colombia, una medida que tiene efectos directos sobre la operación logística y el transporte de carga por carretera. De acuerdo con información oficial y reportes económicos, el aumento en gasolina y ACPM se suma a otros costos operativos como los peajes, elevando de forma significativa la estructura de costos del sector.
Costos logísticos presionados por combustibles y peajes
Datos recientes muestran que los incrementos combinados en combustibles y peajes han generado un aumento cercano al 10% en los costos del transporte de carga por carretera. Este comportamiento se refleja en los indicadores que miden la variación de los gastos asociados a la operación de vehículos de carga, donde el combustible continúa siendo uno de los componentes de mayor peso.
Para las empresas de transporte y los operadores logísticos, este incremento no es marginal. En rutas de media y larga distancia, el consumo de ACPM representa una proporción relevante del costo total por viaje, lo que amplifica el impacto de cualquier ajuste en el precio del combustible.
Nuevos precios de gasolina y ACPM desde enero de 2026
Desde el 1 de enero de 2026 entraron en vigencia los nuevos precios regulados de la gasolina corriente y el ACPM, definidos por la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG). A nivel nacional, el ajuste se tradujo en incrementos promedio cercanos a los 90 pesos por galón en gasolina y alrededor de 99 pesos por galón en ACPM.
Como resultado, el precio promedio de la gasolina corriente se ubica en torno a los 16.057 pesos por galón, mientras que el ACPM alcanza aproximadamente los 10.984 pesos por galón. Estos valores no son homogéneos en todo el país, ya que presentan variaciones por ciudad asociadas a costos de transporte, distribución y logística regional.
Comparación frente a los valores de 2025
Al contrastar estos precios con los registrados al cierre de 2025, se observa una tendencia clara al alza. Durante el año anterior, la gasolina se mantenía por debajo del umbral de los 16.000 pesos por galón y el ACPM rondaba los 10.785 pesos. Aunque la variación puede parecer moderada en términos absolutos, su efecto acumulado en operaciones diarias de transporte resulta considerable.
Para flotas que realizan múltiples recorridos semanales, incluso incrementos de este nivel se traducen en mayores desembolsos mensuales, afectando la rentabilidad de las operaciones y obligando a revisar presupuestos y proyecciones financieras.
Implicaciones para el transporte de carga
El encarecimiento del combustible impacta de forma directa los costos fijos y variables del transporte terrestre. Entre las principales implicaciones se encuentran la presión sobre los márgenes de los transportadores, la necesidad de ajustar tarifas de flete y la reducción de la flexibilidad operativa, especialmente en corredores logísticos con alta concentración de peajes. Además, las diferencias regionales en los precios del combustible generan escenarios desiguales para las empresas según su ubicación y los trayectos que operan. Ciudades con mayores costos de distribución tienden a registrar precios más altos, lo que incide en la competitividad de ciertas rutas frente a otras.
Un escenario de ajuste para la logística en 2026
El contexto de 2026 plantea un reto operativo para el sector logístico en Colombia. El aumento en los precios de los combustibles, sumado al efecto de los peajes, obliga a las empresas a poner mayor énfasis en la eficiencia de rutas, el control de costos y la planificación operativa. En este escenario, la gestión logística se convierte en un factor clave para mitigar el impacto de los incrementos y mantener la continuidad de las operaciones en un entorno de costos crecientes.
Fuentes
La República: Nuevos precios de la gasolina y el ACPM desde enero de 2026
El Colombiano: Suben los precios de gasolina y ACPM en Colombia
DataiFX: Alza de combustibles y peajes elevó costos del transporte de carga en casi 10%
