Durante años, la logística internacional se ha reducido erróneamente a una sola idea: mover mercancía de un punto a otro. Sin embargo, los organismos multilaterales que regulan y analizan el comercio global coinciden en algo fundamental: la logística es un sistema estratégico que sostiene el comercio internacional, no un simple servicio operativo.
Instituciones como el Banco Mundial y UNCTAD definen la logística como el conjunto de procesos que permiten que el comercio fluya de forma eficiente, segura y conforme a la normativa. El transporte es solo una parte visible de una estructura mucho más amplia.
La logística como sistema, no como trayecto
De acuerdo con el Banco Mundial, la logística integra planificación, coordinación, documentación, gestión de riesgos, cumplimiento regulatorio y control de tiempos. Estos elementos determinan si una operación comercial es competitiva o no, especialmente en mercados internacionales donde los márgenes de error son mínimos.
UNCTAD refuerza esta visión al señalar que la logística actúa como un habilitador del comercio, influyendo directamente en costos, confiabilidad y acceso a mercados.
Coordinación y desempeño: el verdadero diferencial
El Logistics Performance Index (LPI) del Banco Mundial mide el desempeño logístico de los países a través de factores que van mucho más allá del transporte físico, entre ellos:
- Eficiencia de los procesos aduaneros
- Calidad de la infraestructura logística
- Capacidad de coordinación entre actores
- Cumplimiento de tiempos de entrega
La OCDE complementa este enfoque al destacar que la coordinación logística es clave para la integración en cadenas globales de valor. Una mala coordinación puede generar retrasos, sobrecostos y pérdida de competitividad, incluso cuando el transporte en sí funciona correctamente.
Cumplimiento normativo: un eje central de la logística
La Organización Mundial del Comercio, a través del Acuerdo de Facilitación del Comercio, subraya que la logística moderna debe garantizar el cumplimiento normativo en cada etapa de la operación. Esto incluye documentación precisa, procesos transparentes y alineación con los marcos regulatorios internacionales. La Organización Mundial de Aduanas añade que las aduanas cumplen un rol estratégico en la seguridad de la cadena logística y en la facilitación del comercio, lo que convierte la gestión aduanera en una función logística crítica.
Gestión de riesgos en la cadena logística
Las normas ISO 31000 e ISO 28000 establecen que la logística debe incorporar mecanismos formales de gestión de riesgos. Estos riesgos pueden estar relacionados con:
- Incumplimientos regulatorios
- Interrupciones operativas
- Riesgos de seguridad en la cadena de suministro
- Impactos financieros derivados de retrasos o errores
La logística, entendida estratégicamente, no solo reacciona ante problemas: los anticipa y mitiga.
La logística como ventaja competitiva
UNCTAD y el Banco Mundial coinciden en que una logística bien gestionada permite a las empresas integrarse de manera más eficiente al comercio internacional, reducir incertidumbre y tomar mejores decisiones operativas y financieras. En este contexto, la logística deja de ser un costo inevitable y se convierte en un activo estratégico para las empresas que dependen del comercio exterior.
El rol del agente logístico
Aquí es donde el papel del agente logístico cobra relevancia. Más allá de coordinar transporte, un agente especializado articula procesos, gestiona riesgos, asegura cumplimiento normativo y optimiza tiempos y recursos.
En Fenix Global Cargo, la logística se entiende como un sistema integral que conecta operación, regulación y estrategia, acompañando a las empresas en cada etapa del comercio internacional con una visión estructurada y profesional.
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- World Bank – Trade Facilitation and Logistics
- World Bank – Logistics Performance Index (LPI)
- World Bank – Logistics as a backbone of international trade (Open Knowledge Repository)
- World Trade Organization (WTO) – Trade Facilitation Agreement
- UNCTAD – Transport and Trade Logistics
- UNCTAD – Review of Maritime Transport
- World Customs Organization (WCO) – Role of Customs in Supply Chain Security and Trade Facilitation
- OECD – Trade Facilitation and Global Supply Chains
- ISO – ISO 31000 Risk Management
- ISO – Supply Chain Security (ISO 28000)
