En octubre de 2025, Colombia alcanzó un nuevo récord histórico en el transporte de mercancías por carretera, consolidando una tendencia de fortalecimiento logístico que impacta positivamente en la economía nacional.
Volumen movilizado y crecimiento del sector
Durante ese mes, se movilizaron 13,2 millones de toneladas en carga sólida. En cuanto a carga líquida, el país también registró un salto significativo: se transportaron más de 1.191 millones de galones, una cifra sin precedentes.
Este crecimiento representa un alza del 1,47 % en toneladas sólidas con respecto al mismo mes de 2024.
Principales bienes transportados y dinámicas por tipo de carga
En el segmento de carga sólida, los productos que más contribuyeron al movimiento incluyen:
- Maíz.
- “Productos varios” (una categoría de mercancías diversas).
- Cemento.
Por su parte, en la carga líquida destacaron los aceites y el gas como los más movilizados.
Distribución regional y papel de las zonas logísticas clave
El reporte señala que ciertas regiones del país siguen siendo nodos logísticos fundamentales para la distribución de carga:
- El Valle del Cauca se reafirmó como el principal hub de carga sólida, gracias a su conexión con el puerto de Buenaventura.
- En el transporte de líquidos, la región de Orinoquía, especialmente los departamentos Meta y Casanare, sobresalió como zona clave.
Estas dinámicas reflejan la importancia estratégica de las rutas de Buenaventura en el Pacífico (para carga sólida) y de los corredores hacia la Orinoquía (para hidrocarburos y líquidos).
¿Qué significa este récord para Colombia?
El nuevo récord no es solo un hito numérico: evidencia una mejora en la eficiencia logística nacional, un mayor dinamismo para los sectores productivos, y una conexión más robusta entre regiones.
Un volumen de carga tan alto sugiere, además, un impulso para el empleo en transporte, mayor movilización de insumos y productos, y un fortalecimiento de las cadenas de abastecimiento, algo clave en momentos de reconstrucción económica y reactivación.
Consideraciones y contexto adicional
Si bien el récord de octubre resalta, no es un caso aislado. Meses anteriores ya habían mostrado cifras sobresalientes: por ejemplo, en septiembre de 2025 la movilización de carga creció un 7,6 % frente al mismo mes del año anterior. Y en agosto de 2025 se había reportado otro máximo histórico por carretera con 13,266,633 toneladas movilizadas.
Es necesario considerar, además, que al registrar la carga líquida en galones, en especial tras cambios en metodología, las cifras pueden variar sensiblemente, lo que llama a un análisis cuidadoso de los volúmenes a lo largo del tiempo.
