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Desde principios de febrero de 2026, Puerto Antioquia ha comenzado su operación regular como nueva terminal marítima en el Golfo de Urabá, marcando un hito para el comercio exterior colombiano y la competitividad logística regional. Este puerto, con infraestructura moderna y ambiciosa, ofrece nuevas alternativas para exportadores e importadores que buscan reducir tiempos, costos y complejidad en sus rutas logísticas.

Un inicio de operaciones con resultados concretos

En apenas dos semanas de operación regular, el puerto ya ha atendido 10 buques portacontenedores, con cargas tanto de importación como de exportación, incluyendo contenedores vacíos y mercancía cargada. Este hecho evidencia que la infraestructura está en funcionamiento real y no se trata de una expectativa.

El gerente general, Alejandro Costa Posada, señaló que la terminal ha logrado gestionar operaciones a ritmos cercanos a 40 movimientos por hora — la métrica de productividad portuaria — con buques que han tenido hasta 600 movimientos por escala. Este nivel de eficiencia en tan poco tiempo refleja una curva de aprendizaje acelerada, con miras a incrementarla aún más.

Contenido visual generado mediante inteligencia artificial, presentado únicamente como referencia ilustrativa.

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Diversificación real de carga y empresas en operación

Más allá del tradicional movimiento bananero que caracteriza la región, empresas como Grupo Familia ya realizaron exportaciones, y compañías como Corona e Italcol evalúan o están alistando operaciones desde esta terminal. Además, líneas navieras globales como Maersk, CMA CGM y MSC ya han firmado contratos para operar servicios regulares por este puerto.
Esto significa que tanto productos agrícolas (aguacate, café, limón, piña, flores) como graneles y carga general están disponibles hoy para ser movilizados desde Urabá con acceso directo al comercio internacional.

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Capacidad, ubicación estratégica e impacto logístico

La terminal portuaria fue diseñada con una capacidad anual de hasta siete millones de toneladas, lo que supera con creces el volumen de carga base de la región previo a su apertura. Esta infraestructura multisectorial incluye espacios para contenedores secos y refrigerados, graneles, carga rodada y general. Su ubicación en Turbo la coloca a aproximadamente 100 km más cerca del Caribe en comparación con otras terminales tradicionales, representando ventajas concretas de reducción de distancia y costos logísticos para empresas que operan desde el interior del país hacia mercados internacionales.

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¿Qué significa esto para tu empresa?

El inicio de operaciones del Puerto Antioquia no es únicamente un hecho de infraestructura: es una oportunidad tangible para las empresas colombianas que:

  • necesitan agilizar sus importaciones o exportaciones,
  • quieren diversificar sus rutas marítimas, o
  • buscan mejorar su competitividad logística global.

Este nuevo corredor logístico está activo, operativo y respaldado por navieras de primer nivel.

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Fuentes

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