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	<title>actualización normativa archivos - Fenix</title>
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	<description>Agente de carga internacional</description>
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	<title>actualización normativa archivos - Fenix</title>
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		<title>IATA presenta más de 100 cambios en sus manuales 2026</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Oct 2025 21:50:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[actualización normativa]]></category>
		<category><![CDATA[baterías de litio]]></category>
		<category><![CDATA[Cadena de suministro]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Impacto para carga aérea, operaciones terrestres y logística multimodal La IATA ha publicado sus ediciones 2026 de los manuales clave para el transporte de carga aérea y las operaciones en tierra, con cerca de 100 modificaciones y revisiones. Estos cambios abarcan desde el transporte de mercancías peligrosas y baterías de...</p>
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<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-9c4e0479 alignfull uagb-is-root-container"><div class="uagb-container-inner-blocks-wrap">
<h2 class="wp-block-heading has-large-font-size">Impacto para carga aérea, operaciones terrestres y logística multimodal</h2>



<p class="has-medium-font-size">La IATA ha publicado sus ediciones 2026 de los manuales clave para el transporte de carga aérea y las operaciones en tierra, con cerca de 100 modificaciones y revisiones. Estos cambios abarcan desde el transporte de mercancías peligrosas y baterías de litio, hasta el envío de animales vivos y la gestión de operaciones terrestres. Todos ellos reflejan la necesidad de una mayor seguridad, eficiencia y estandarización en la cadena logística global.<br><br>En el contexto marítimo-logístico, estos ajustes también resultan relevantes, pues los procesos de carga aérea y marítima, así como las operaciones de transbordo y transporte multimodal, cada vez están más interconectadas.</p>



<p class="has-large-font-size">Principales cambios</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:0">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-cd24e503">
<h4 class="wp-block-heading">1. Mercancías peligrosas y baterías de litio</h4>



<p class="has-medium-font-size">Uno de los focos principales de la actualización es la creciente complejidad del envío de baterías de litio por vía aérea, impulsado por un crecimiento anual del 25 % en ese segmento.<br>Entre los cambios más destacados:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li class="has-medium-font-size">En el manual Dangerous Goods Regulations (DGR) se incluye la formalización de nombres para vehículos con propulsión híbrida. </li>



<li class="has-medium-font-size">Nuevas recomendaciones relativas al uso de power banks y baterías de repuesto en cabina.</li>



<li class="has-medium-font-size">Actualización de variaciones nacionales para países como Tailandia, Francia y Reino Unido. </li>



<li class="has-medium-font-size">Estandarización del texto de 290 variaciones operativas.</li>



<li class="has-medium-font-size">En el manual Battery Shipping Regulations (BSR) se establecen límites más estrictos de carga para baterías de ion-litio empaquetadas con equipos, así como un nuevo checklist de cumplimiento para remitentes.</li>
</ul>
</div>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-0875e6c0">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="858" height="550" src="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-daniil-prikhno-50967523-11489637.avif" alt="" class="wp-image-6352" style="object-fit:cover;width:550px;height:500px" srcset="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-daniil-prikhno-50967523-11489637.avif 858w, https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-daniil-prikhno-50967523-11489637-600x385.avif 600w" sizes="(max-width: 858px) 100vw, 858px" /></figure>
</div>
</div>
</div>



<p class="has-medium-font-size">Para tu público en logística marítima, este tipo de cambios indican la necesidad de revisar también las cadenas de suministro que combinan transporte marítimo y aéreo (por ejemplo, baterías embarcadas vía barco y luego transportadas por avión), así como el embalaje, la trazabilidad y la documentación asociada.</p>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-dfea166d">
<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div>



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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-ea90e20a">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" width="700" height="1050" src="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-nina-quka-41034314-7293195-1.avif" alt="" class="wp-image-6357" style="object-fit:cover;width:550px;height:650px" srcset="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-nina-quka-41034314-7293195-1.avif 700w, https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-nina-quka-41034314-7293195-1-400x600.avif 400w, https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/pexels-nina-quka-41034314-7293195-1-600x900.avif 600w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></figure>
</div>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-3af3b665 alignfull uagb-is-root-container"><div class="uagb-container-inner-blocks-wrap">
<h4 class="wp-block-heading">2. Transporte de animales vivos</h4>



<p class="has-medium-font-size">El manual Live Animals Regulations (LAR) también ha sido uno de los más revisados, con un enfoque claro en el bienestar animal y las garantías operativas.<br>Algunos de los ajustes clave:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li class="has-medium-font-size">Nueva capacitación basada en competencias para los asistentes encargados del cuidado de animales durante el transporte. </li>



<li class="has-medium-font-size">Inclusión de Brasil como país que adopta formalmente el manual en 2025. </li>



<li class="has-medium-font-size">Nuevas especificaciones de materiales y ventilación para los contenedores de animales.</li>



<li class="has-medium-font-size">Actualizadas directrices para especies específicas: aves de corral, pangolines, rapaces encapuchadas y aves de presa.</li>
</ul>



<p class="has-medium-font-size">Para la logística marítima que incluye transporte combinado o puertos que manejan carga aérea y marítima de animales, estas normas implican revisar los procesos de transferencia, los contenedores, el cumplimiento documental y la coordinación entre modos de transporte.</p>
</div></div>
</div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-d8bde5c2">
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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-0cf74e61">
<h4 class="wp-block-heading">3. Operaciones terrestres y manipulación de pasajeros / equipaje</h4>



<p class="has-medium-font-size">El manual IATA Ground Operations Manual (IGOM) presenta mejoras importantes orientadas a la eficiencia operacional y seguridad en tierra: </p>



<ul class="wp-block-list">
<li class="has-medium-font-size">Nuevas directrices para menores no acompañados, pasajeros conflictivos, inadmisibles y con necesidades médicas. </li>



<li class="has-medium-font-size">Directrices de trazabilidad de equipaje en línea con la resolución 753 de IATA.</li>



<li class="has-medium-font-size">Procedimientos actualizados para el manejo de agua potable a bordo.</li>



<li class="has-medium-font-size">Revisión integral de los procesos de rotación de aeronaves (turnaround).</li>
</ul>



<p class="has-medium-font-size">En el ámbito marítimo-logístico, estos cambios tienen implicaciones indirectas: cuando cargas aéreas se combinan con traslados terrestres o se integran en cadenas más amplias donde también interviene transporte marítimo, la estandarización de procesos terrestres contribuye al flujo más fluido y a una mejor sincronización entre modos.</p>



<h4 class="wp-block-heading">4. Digitalización y herramientas de cumplimiento</h4>



<p class="has-medium-font-size">La IATA no solo ha actualizado contenidos, sino que también avanzó en herramientas digitales de soporte a la normativa: </p>



<ul class="wp-block-list">
<li class="has-medium-font-size">Lanzamiento del portal digital “LAR Verify” para acceso en línea al manual de animales.</li>



<li class="has-medium-font-size">Base de datos de mercancías peligrosas en formato digital, y herramienta mejorada de clasificación de baterías (incluyendo ya, por ejemplo, baterías de sodio-ion).</li>
</ul>



<p class="has-medium-font-size">Para los actores de la logística, esto significa que el cumplimiento normativo requiere también competencias digitales, integración de sistemas y actualización constante de herramientas de verificación documental.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
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<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" width="550" height="367" src="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/10/laptop-6062423_1280.avif" alt="" class="wp-image-6355" style="object-fit:cover;width:550px;height:540px"/></figure>
</div>
</div>
</div>



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</div></div>



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<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div></div>



<h3 class="wp-block-heading">¿Por qué esto importa para la logística marítima y multimodal?</h3>



<p class="has-medium-font-size">Aunque los manuales de la IATA se focalizan en el transporte aéreo y en operaciones en tierra, sus implicaciones para la logística marítima y multimodal son bastante relevantes:</p>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-b1898845">
<div class="wp-block-ultimate-post-row ultp-block-bd5847"><div class="ultp-row-wrapper"><div class="ultp-row-content">
<div class="wp-block-ultimate-post-column ultp-block-a99c8f"><div class="ultp-column-wrapper">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-6d3c88dd">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-105018f7">
<p class="has-medium-font-size">Muchas cargas que parten por mar terminan en transporte aéreo o combinan modos; entender los requisitos aéreos es clave para evitar retrasos, rechazos o sanciones.</p>
</div>
</div>
</div></div>



<div class="wp-block-ultimate-post-column ultp-block-6af42a"><div class="ultp-column-wrapper">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-6f653343">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-bfc62bea">
<p class="has-medium-font-size">Los procesos de embalaje, etiquetado, documentación y traza para baterías, mercancías peligrosas o animales vivos suelen empezar en mar y continuar en aire o tierra. Los cambios en los estándares aéreos impactan en toda la cadena.</p>
</div>
</div>
</div></div>



<div class="wp-block-ultimate-post-column ultp-block-af9589"><div class="ultp-column-wrapper">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-30205339">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-59a552c2">
<p class="has-medium-font-size">La armonización de procesos terrestres, digitalización y trazabilidad favorecen un flujo más eficiente en puertos, terminales, hubs logísticos y conexiones entre modos.</p>
</div>
</div>
</div></div>



<div class="wp-block-ultimate-post-column ultp-block-9eba72"><div class="ultp-column-wrapper">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-b2d7b1b5">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-32560b68">
<p class="has-medium-font-size">Para empresas colombianas de logística internacional (como agentes de carga, aduanas, transporte multimodal), anticiparse a estos cambios significa ganar competitividad, reducir riesgo operativo y estar listos para auditorías o requerimientos internacionales.</p>
</div>
</div>
</div></div>
</div></div></div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-dc1b2064">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" width="2000" height="1500" src="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/09/pexels-sabinakallari-17482113.avif" alt="Ferry STAR LINES atracado en muelle costero con barcos pequeños y montañas al fondo." class="wp-image-5837" style="object-fit:cover;width:1140px;height:400px" srcset="https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/09/pexels-sabinakallari-17482113.avif 2000w, https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/09/pexels-sabinakallari-17482113-600x450.avif 600w, https://fenixgc.com/wp-content/uploads/2025/09/pexels-sabinakallari-17482113-1200x900.avif 1200w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></figure>
</div>



<p class="has-large-font-size">Recomendaciones para quienes operan en Colombia / Latam</p>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-a2085b17">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-93ffda1a">
<p class="has-medium-font-size">Revisar internamente los procesos de manipulación, embalaje, documentación y transporte de baterías, vehículos híbridos y mercancías peligrosas, para asegurar que cumplen con los estándares aéreos de IATA y los nacionales.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-ea546534">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-539df192">
<p class="has-medium-font-size">Para envíos de animales vivos o productos especiales, actualizar los criterios de selección de contenedores, documentación de bienestar animal y capacitación de personal.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-d2f999b5">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-a4238eb1">
<p class="has-medium-font-size">Considerar la interconexión entre transporte marítimo y aéreo: protocolos de transferencia, condiciones de tránsito, coordinación entre modos y registro de trazabilidad.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-bfaa3656">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-da125122">
<p class="has-medium-font-size">Adoptar herramientas digitales que permitan verificación de cumplimiento, clasificación de mercancías, checklist de envíos y control de variaciones operativas.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-a90b14c4">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-e5bbc7dd">
<p class="has-medium-font-size">Realizar sesiones de actualización con el personal de operaciones, aduanas, tráfico y logística, para asegurar que los cambios de los manuales IATA se incorporen en la praxis local.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-c22851c4 alignfull uagb-is-root-container"><div class="uagb-container-inner-blocks-wrap">
<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div></div>
</div></div>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-7e767868 alignfull uagb-is-root-container"><div class="uagb-container-inner-blocks-wrap">
<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-cec15926 alignfull uagb-is-root-container"><div class="uagb-container-inner-blocks-wrap">
<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div></div>



<h3 class="wp-block-heading">Conclusión</h3>



<p class="has-medium-font-size">La actualización de los manuales 2026 de IATA representa un salto en términos de seguridad, eficiencia, digitalización y sincronización normativa para la cadena logística global. Para quienes trabajan en carga internacional, aduanas y logística multimodal —incluyendo el sector marítimo—, estos cambios no deben interpretarse como “solo del aire”, sino como una señal clara de que la integración entre modos de transporte exige estándares cada vez más altos<br><br>Adoptar estos nuevos lineamientos puede marcar la diferencia en competitividad, cumplimiento y servicio. Es un buen momento para revisar políticas internas, capacitar equipos y optimizar procesos de principio a fin.</p>



<p class="has-large-font-size">Referentes</p>



<ul class="wp-block-list">
<li class="has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:300"><a href="https://www.iata.org/en/pressroom/2025-releases/2025-10-27-01/?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IATA releases 2026 editions of key operational manuals – 27 Oct 2025</a></li>



<li class="has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:300"><a href="https://www.travelandtourworld.com/news/article/iata-2026-manuals-update-key-changes-to-cargo-ground-operations-and-animal-welfare/?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IATA 2026 manuals update: key changes to cargo, ground operations and animal welfare</a></li>



<li class="has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:300"><a href="https://www.devdiscourse.com/article/law-order/3675761-iata-unveils-2026-cargo-and-ground-operations-manuals-with-100-key-updates?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IATA unveils 2026 cargo and ground operations manuals with 100 key updates</a></li>



<li class="has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:300"><a href="https://www.mundomaritimo.cl/noticias/iata-actualiza-manuales-2026-con-mas-de-100-cambios-para-fortalecer-la-seguridad-y-eficiencia-en-carga-aerea-y-operaciones-terrestres" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IATA actualiza manuales 2026 con más de 100 cambios para fortalecer la seguridad y eficiencia en carga aérea y operaciones terrestres</a></li>
</ul>



<div class="wp-block-uagb-container uagb-block-4a677027 alignfull uagb-is-root-container"><div class="uagb-container-inner-blocks-wrap">
<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div></div>
</div></div>
<p>La entrada <a href="https://fenixgc.com/noticias/iata-presenta-mas-de-100-cambios-en-sus-manuales-2026/">IATA presenta más de 100 cambios en sus manuales 2026</a> se publicó primero en <a href="https://fenixgc.com">Fenix</a>.</p>
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